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Actividades CIDEU, Ciudades CIDEU

Cities for life Global Meeting 2015 en Medellín

Las ciudades hoy, más allá de su diversa identidad y su tamaño, se están convirtiendo en el lugar de acogida del 75% de la población mundial, y en las principales impulsoras de condiciones de vida que favorecen el desarrollo humano sostenible, la democracia y la inclusión.

Existe una enorme comunidad entre las ciudades del mundo: aspiraciones compartidas, dificultades comunes, experiencias similares en todos los campos y, sobretodo, una gran voluntad de buscar aprendizajes colaborativos y logros que permitan asumir el papel cada vez más complejo y urgente que el mundo urbano contemporáneo les está asignando, bajo la dirección de sus alcaldes y alcaldesas y con la participación de su ciudadanía.

Es por ello que CIDEU se ha sumado a la iniciativa de la ciudad de Medellín para promover junto con ONUHABITAT, el Banco Mundial y la CAF, el primer Encuentro Global Encuentro Global CITIES FOR LIFE, que tendrá lugar los días 31 de agosto y 1 de septiembre de 2015 en Medellín.  Este encuentro reunirá alcaldes, mandatarios y técnicos en innovación urbana, para cohesionar el conocimiento del mundo y ponerlo de manera solidaria, metodológica e innovadora, al servicio de la solución de retos complejos, actuales y futuros, de las ciudades y sus habitantes. La finalidad es propiciar un espacio de diálogo sobre el rol de las ciudades en un mundo globalizado, el intercambio de experiencias y conocimientos de innovación urbana, y la consolidación de un ecosistema abierto y colaborativo para afrontar los retos que permitirán la construcción de Ciudades para la Vida.

Ofrecerá espacios para discusiones y acuerdos entre mandatarios, la presentación de los mejores casos de éxito en innovación urbana, y la generación colaborativa de propuestas de acción. Además, permitirá obtener una declaración política sobre el rol de las ciudades en el mundo globalizado, y unas recomendaciones para afrontar retos comunes y genéricos de las ciudades y sus habitantes. Se dialogará con instituciones internacionales, tales como el Banco Mundial, la CAF y el BID, para buscar acuerdos que favorezcan la gestión de las ciudades y sus habitantes.

Las temáticas de este encuentro responderán a los principales desafíos para consolidar las ciudades como lugares de vida, incluyentes, equitativos, seguros, inteligentes y con justicia social, entre las que se encuentran:

  • Movilidad: Con el crecimiento de las ciudades, las redes de transporte se enfrentan a demandas que generan importantes retos de movilidad, se abordarán asuntos como la prioridad de los seres humanos sobre los vehículos, la cultura de movilidad, los tiempos de desplazamiento, la contaminación, la gestión del tráfico, la comodidad, la infraestructura y la seguridad.
  • Planeación y Diseño Urbano: Las ciudades se enfrentan a estilos de vida cambiantes y exigentes, y a la necesidad de diseños inteligentes y sostenibles. Así, los espacios públicos de encuentro para la gente, el acelerado crecimiento, la informalidad en los asentamientos humanos, los usos de la tierra y los retos físico-espaciales de las ciudades, tendrán cabida en el encuentro.
  • Desarrollo Social: Enfocar las condiciones básicas para una vida digna, en las oportunidades de las personas, en las competencias para construir el propio hábitat, y en las relaciones sociales e institucionales igualitarias y sostenibles, entre otros tópicos, para lograr un mundo de respeto y valoración igualitaria de la dignidad y valía de cada individuo.
  • Medio Ambiente: Con la forma actual de crecimiento de la mayoría de las urbes, el medio ambiente es un asunto de vital importancia. El consumo de energía, agua y materiales; la gestión de los recursos; la polución y el cambio climático, serán, entre otros retos, asuntos de discusión y cocreación.
  • Gobierno: Repensar cómo lograr gobiernos más abiertos, interesados en vincular a los ciudadanos para co-gestionar los territorios y para ser capaces de adaptarse y responder a la variabilidad de las circunstancias actuales y futuras. Cómo servir mejor a los habitantes, ganar confianza pública, generar sistemas de transparencia, lograr participación y colaboración ciudadana, e impulsar modelos de gobernanza con compromiso y corresponsabilidad del gobierno y de la sociedad civil.
  • Seguridad: Velar por el bienestar de sus habitantes y la protección de los bienes públicos; de ahí que no solo es una cuestión que deban afrontar la fuerza pública y los sistemas de justicia. Esta temática se precisarán nuevas aproximaciones y soluciones innovadoras a retos claves como: la inequidad como generadora de problemas de seguridad; la colaboración ciudadana; los avances tecnológicos y la formación de los seres humanos en principios, valores y deberes.

Durante el evento se lanzará la Plataforma de Cocreación CITIESFOR.LIFE, donde se procesarán retos urbanos específicos y se recibirán propuestas de solución de la comunidad global y de un banco de experiencias innovadoras exitosas que forman parte el ecosistema CITIES FOR LIFE. Este encuentro es la oportunidad para construir, de manera solidaria, metodológica e innovadora, ciudades más justas, humanas y libres, gracias a la transparencia, la participación, la no-violencia y la innovación centrada en los seres humanos.

Más información del evento en: www.citiesfor.life

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Congreso CIDEU, Urbanismo Inclusivo

Encuentro Buenos Aires “Urbanismo Inclusivo”: 14 Proyectos Estratégicos

La ciudad de Buenos Aires acogió el Encuentro anual de CIDEU que se celebró del 25 al 27 de febrero del 2015 bajo el lema del “Urbanismo Inclusivo”. Durante el Encuentro se dieron a conocer 14 proyectos que se está, implementando en las ciudades de: Barcelona, Medellín, Tunja, Donostia, Buenos Aires, Lima, La Paz, Rosario, Mérida, Tijuana, Cuenca, Caracas y Santiago de los Caballeros, enmarcados en los siguientes ámbitos: “Innovar para hacer Ciudades Incluyentes”, “Construir la Ciudad para Todas las Personas”, y “Cambiar la forma de gestionar lo Público: Nuevos Desafíos”.

Mesa 1: Innovar para hacer Ciudades Incluyentes

1.1 Ecosistema de Innovación; Tunja, Colombia: Se trata de un proyecto que desarrolla actividades conjuntas de cooperación técnica entre la Unidad Administrativa Especial de Ciencia, Tecnología e Innovación (UMCITI) y la Agencia Barcelona Activa, para lograr eficientemente la transferencia de la experiencia obtenida por la ciudad de Barcelona en el proceso de transformación del distrito 22@, en un distrito tecnológico.

1.2 Centro intermodal de transporte público: “La Sagrera”; Barcelona, España: La estación de la Sagrera impulsará una profunda transformación urbana y potenciará la intermodalidad del transporte urbano. Impulsará una profunda transformación urbana, actuando en un espacio superior a 5 km que se convertirà en un nuevo eje integrador de la multimovilidad urbana. Este proyecto, que es el segundo proyecto urbanístico de mayor dimensión de Europa, crearà un gran parque de 5km corredores verdes de la Ciudad y un parque de viviendas que del 40% será de carácter protegido.

1.3 Plan de Movilidad y Espacios Públicos ; Cuenca, Ecuador: Transporte y movilidad van a ser resueltos de una vez por todas, y deben ser resueltas sobre la base de las personas y de su mejor relación con nuestras calles y plazas, con ese propósito nos encontramos desarrollando el Plan de Movilidad y Espacios Públicos.

1.4 Urumea: Otros Modelos de Innovación Urbana, desde el diseño a la Innovación Social, Tecnológica; San Sebastián, España: El proyecto pone en valor el territorio situado en las márgenes del río, comenzando por la creación de un Centro Internacional de Cultura Contemporánea, en una antigua fábrica de tabaco junto a la estación de ferrocarril, la creación de la nueva estación de autobuses en ese entorno, continuando aguas arriba, con el proyecto de la ciudad jardín del Barrio de Loiola, elaborado con un amplio proceso de participación ciudadana y construyendo y respetando las edificaciones actuales y poniéndolas en valor.

1.5 La Relación entre el Plan Metropolitano, Plan local y Proyecto Urbano; Rosario, Argentina: Experiencia que se está desarrollando en el marco de ECOM (ente de coordinación Metropolitana), como se desarrolla una política de integración territorial, vinculando el plan metropolitano con los planes desarrollo urbano locales.

Mesa 2: La Ciudad para Todas las Personas

2.1 Noche Blanca; Mérida México: Este proyecto se presenta dos veces al año, a través del espacio público, utilizando las calles y parques del centro histórico como escenarios para representar nuestra cultura, gastronomía, tradiciones, etc. presentándolo de esta manera a toda la sociedad y visitantes, el espacio público se vive al máximo.

2.2 UVA “Unidades de Vida Articulada” Medellín, Colombia: Las UVA son espacios vitales que transforman el entorno y el paisaje del barrio y de la ciudad al ofrecer la posibilidad de encuentro de niños, jóvenes y adultos alrededor del deporte, la cultura, la educación y la participación

2.3 Rehabilitación de espacios públicos para personas de 3era Edad Tijuana, México: El proyecto va dirigido a cubrir la necesidad de la población de 3ra edad y en general, proponiendo un espacio de características urbano ambientales, atendiendo las necesidad de rehabilitar y conservar las áreas naturales de los cañones de esta zona periférica de asentamiento irregulares, para evitar la erosión del suelo y los deslaves.

2.4 Agenda Estratégica de Cultura para el Desarrollo 2020 S. de los Caballeros, R. Dominicana: Una intervención coherente con el Plan Estratégico 2020 que tiene como referencia las experiencias en gestión cultural discutida y compilada en CIDEU. La cultura se concibe irse como centralidad del desarrollo económico local, y el proyecto reconoce los avances en gestión logrados por muchas ciudades y en especial por Buenos Aires, Medellín, Barcelona y Zaragoza, entre otras ciudades.

Mesa 3: Cambiar la Forma de Gestionar lo Público, Nuevos Desafíos

3.1 Articulación del Urbanismo Inclusivo; Buenos Aires, Argentina: La Secretaria de Hábitat e Inclusión (SECHI) es un organismo del Ministerio de Desarrollo Económico del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires que trabaja por la construcción de una ciudad inclusivas, donde todas y todos sus habitantes puedan ejercer plenamente su derecho a la ciudad. Articulación e Integralidad son dos conceptos claves para cualquier gestión pública, pero no son frecuentes en el ejercicio diario de los gobiernos: por el contrario, se tiende a que el trabajo sea desarticulado y sectorial, en el que cada dependencia trabaja muy bien sus asuntos pero sin necesariamente buscar la conexión e interrelación con los asuntos de las otras dependencias de gobierno.

3.2 Barrios de Verdad La Paz, Bolivia: El objetivo fundamental es anular la marginalidad urbana en barrios carentes de condiciones de habitabilidad óptimas. Contribuye a mejorar la calidad de vida de la población, promoviendo su participación en el desarrollo integral de su barrio.

3.3 Programa Barrio Mío. Lima, Perú: Barrio Mío promueve la regeneración urbana sostenible de los barrios informales de la ciudad, con el fin de mejorar la calidad de vida de sus pobladores y fortalecer las organizaciones e instituciones locales. A partir de herramientas y conceptos de planificación urbana participativa, Barrio Mío desarrolla un Plan Integral de mejoramiento de barrios de alrededor de 50.000 habitantes.

3.4 Sistema metropolitano de transporte en bicicleta Caracas, Venezuela: El proyecto Caracas a Pedal tiene como objetivo promover y generar las condiciones urbanas, sociales, físicas y legales para que los ciudadanos puedan utilizar la bicicleta como medio de transporte logrando mayor eficiencia en los viajes y menos consumo.

3.5 Planificación Inclusiva del Centro de la Metrópolis;  Santiago, Chile: Este proyecto se centra en destacar las acciones que se están realizando en el centro de la municipalidad de Santiago hacia un urbanismo inclusivo, basándose en la necesidad de Planes Maestros De Barrios y girar del transporte economicista a la movilidad  humanista.

Para más información podeis acceder a la web del Encuentro: www.cideu.org/buenosaires2015

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Ebropolis Subred Ibérica 2015
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XI Encuentro de la Subred Ibérica de CIDEU Zaragoza 6 de Febrero

La subred Ibérica de CIDEU se reunirá el día 6 de febrero en Zaragoza para compartir experiencias y proyectos relacionados con el tema: Urbanismo Inclusivo, que toda la red trabajará en el Encuentro anual de CIDEU a celebrar en Buenos Aires, Argentina, del 25 al 27 de febrero.

 Sin ánimo de limitar la participación de las ciudades de la subred en el encuentro anual, se describen algunos de los ámbitos discutidos bajo el concepto de Urbanismo Inclusivo en las reuniones de la subred Andina y del Cono Sur celebradas en Cuenca, Ecuador y Pudahuel, Chile, respectivamente. En dichos encuentros se han presentado proyectos estratégicos relacionados con:

  • La movilidad y el fomento del transporte público como factor de inclusión.
  • Participación de la ciudadanía en proyectos de urbanismo cívico pedagógico.
  • Incorporación de la perspectiva de edad y de género al pensamiento urbano.
  • Gestión eficiente de lo público como factor de inclusión.
  • Inclusión y formalización de lo informal.

 En las reuniones de subred celebradas en el ejercicio anterior se ha incorporado un Taller de consultoría estratégica con metodología “todos para todos” muy bien valorado por las personas participantes. Nos proponemos repetir la experiencia en Zaragoza, para lo cual se plantearan los temas que interesen a las ciudades presentes y se integrarán las soluciones planteadas por los propios asistentes.

 En el encuentro se presentará la plataforma “Soluciones Urbanas Sostenibles” que propone la presidencia de CIDEU, entendida como una herramienta para procesar con metodología estratégica ciertos problemas específicos de las ciudades y proponer soluciones innovadoras en base a las respuestas dadas por un ecosistema de innovación abierta y solidaria conformado por un conjunto de instituciones y personas expertas. La plataforma se está construyendo en alianza con ONU HABITAT, ruta N de Medellín y ciertas universidades, que se convocan como matriz de un grupo más amplio que terminará conformando un “Centro Internacional de soluciones Urbanas Sostenibles” que actuará en red solidariamente.

Este núcleo inicial se ubicará en Medellín poniendo a disposición la plataforma citiesfor.life , que sugerirá soluciones los problemas estratégicos planteados por las ciudades de la red que lo soliciten.

Para participar en el XI Encuentro de la Sured Ibérica de CIDEU, contactar con Mar Rodriguez, mrodriguez@ebropolis.es o con Álvaro Echaiz en proyectos@cideu.org

Más información en www.cideu.org/subrediberica

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Ciudades, Congreso CIDEU

Construir la Ciudad con y para la Ciudadanía “Urbanismo Inclusivo”

El urbanismo es la actividad que apoyándose en un conjunto de disciplinas, analiza y ordena el espacio donde se asientan las personas humanas para optimizar su bienestar. Si el urbanismo pretende mejorar la realidad transformándola, debe considerar las disfunciones y conflictos del lugar y tiempo en que se produce. Por eso es frecuente encontrarlo como sustantivo, unido a diversos apellidos. Así por ejemplo podemos oír hablar de urbanismo ecológico, pedagógico, de género, cívico, de los promotores, y tantos otros. A nosotros nos interesa profundizar en el concepto de urbanismo que apellidamos inclusivo.

El apellido hubiese sido innecesario si con la práctica la actividad urbanizadora hubiésemos respetado los planteamientos que al respecto había previsto el creador del término, que fue Ildefonso Cerdá, a mediados del S. XIX. Cerdá utilizó el término “urbanización” partiendo del concepto latino de la “urbs”. La Urbs comprendía todo lo que se hallaba en el interior del círculo limitado por el surco que abrían  los bueyes sagrados, en un acto de gran trascendencia simbólica, que los romanos realizaban para convertir en espacio habitable un campo abierto o libre. Al respecto Cerdá escribe: “Estas son las razones filológicas que me indujeron a adoptar la palabra urbanización, no sólo para indicar cualquier acto que tienda a agrupar la edificación y a regularizar su funcionamiento en las agrupaciones humanas ya formadas, sino también el conjunto de principios, doctrinas y reglas que deben aplicarse, para que la edificación y su agrupamiento, lejos de comprimir, desvirtuar y corromper las facultades físicas, morales e intelectuales del hombre social, sirvan para fomentar su desarrollo y vigor, y para acrecentar el bienestar individual, cuya suma forma la felicidad pública”.

Con este planteamiento original el urbanismo debería ser forzosamente inclusivo, pero en la práctica se han cometido dos tipos de errores que podemos y debemos corregir, que le han empujado a dictar soluciones de ordenación urbana excluyentes. El primer error guarda relación con los actores que Cerdá prevee que formen parte del proceso de urbanización. Se trata de los urbanistas o profesionales del urbanismo, de los gobernantes, de los promotores o empresarios del sector, y de un cuarto actor que ha quedado relegado al papel de sujeto paciente, que es la ciudadanía.

Otro tipo de urbanismo, distinto al que ha venido ordenando el espacio urbano, que llamamos inclusivo, tiene que poner en el escenario al actor determinante que es el poblador de la ciudad. Porque urbanismo excluyente es ordenar el espacio urbano para llevar el bienestar a una parte minoritaria de la ciudadanía, sea promoviendo asentamientos de calidad  solo para ciertas elites económicas o institucionales, primando siempre los intereses de quienes se desplazan en automóviles privados, negando la existencia de espacio público para reservarlo a quienes se lo pueden comprar, o diseñando lo urbano sin el prisma y las lógicas requeridas por el género o la discapacidad.

Y aquí tenemos el segundo factor de exclusión a corregir. El fin que se persigue es el bien estar de toda la ciudadanía, al menos hasta generalizar unos niveles mínimos de la cesta de valores que llamamos calidad de vida.

La teoría de la urbanización de Cerdá abordaba la solución de los conflictos más importantes de su época: la higiene, la movilidad, el acceso a la ciudad, las relaciones entre el campo y la ciudad, la densidad urbana equilibrada, la convivencia de las distintas clases sociales, la dialéctica entre la relación y el aislamiento de los pobladores, y el papel de lo privado y lo público, entre otras. Hoy nos tenemos que interrogar sobre dos asuntos claves de la inclusión: Cómo pensar lo urbano con la ciudadanía, compensando el protagonismo exclusivo que al respecto tienen urbanistas, empresarios y políticos, y cómo priorizar las acciones que se deben incorporar a la agenda urbana, para que toda la ciudadanía alcance niveles mínimos de bienestar, socializando el coste y forma de pago de los proyectos derivados de esa agenda.

Incorporar a la ciudadanía al proceso de pensar lo urbano plantea un problema pedagógico y un proceso de cambio cultural. Al respecto vale la pena considerar la idea del Gobierno municipal de la ciudad de Medellín cuando afirma que, en asuntos de urbanismo, “el gobierno local debe ser el primer pedagogo”. Para que el urbanismo sea inclusivo será necesaria la interacción de los técnicos, los promotores, de la ciudadanía, y de los gobernantes, de forma que todos compartan el significado y alcance de las propuestas urbanas, ambientalmente sostenibles. Pero para que la ciudadanía pueda discutir la propuesta urbana, es preciso compartir la información, incorporar a los proyectos las necesidades cotidianas que solo la comunidad conoce, y también, que la gestión de la transformación del entorno sea pareja a la formación de quienes van a vivir la ciudad. Es lo que venimos estudiando como el proceso de transformación de la ciudad, en ciudad educadora.

Pero donde el urbanismo inclusivo juega su baza más importante es a la hora de ofrecer las soluciones convenientes para toda la ciudadanía en asuntos estratégicos como la movilidad, la provisión e implementación del espacio público, y la formalización de las informalidades urbanas. Para que las transformaciones urbanas sean inclusivas y el desarrollo se produzca con equidad, hay que poner a punto metodologías adecuadas para la intervención social. Y estas metodologías deben intervenir antes, durante y después del proceso urbanizador.

Antes, para generar un ambiente de confianza y proximidad, de información para el conocimiento compartido, y de lectura comunitaria de las estrategias alternativas. Toda esta actividad requiere del diseño y realización de los talleres adecuados para facilitar la participación.

Durante el proceso de urbanización, tendremos que incluir un periodo de acompañamiento en la ejecución de las obras con estrategias para la solución de contingencias. Y habrá que vincular la posible utilización de la mano de obra de comunidad, y empoderarla para el ejercicio participativo de la veeduría ciudadana.

Por fin, en la fase que hemos llamado después, se trata de garantizar la sostenibilidad de los proyectos mediante la apropiación, conservación y buen uso de los espacios, obras y servicios entregados a la comunidad.

Las estrategias para un urbanismo inclusivo, buscan armonizar la participación de los cuatro actores referidos: la ciudadanía a concretar en cada comunidad, los gobernantes, los profesionales del urbanismo, y en su caso, los empresarios y promotores del desarrollo urbano. Nos proponemos desarrollar metodologías para la participación activa de la comunidad, negociar la participación transparente y socialmente responsable del sector privado, el apoyo y acompañamiento del gobernante, y la suficiente humildad y dimensión pedagógica del urbanista. La armonía que buscamos solo se va a conseguir con un cambio cultural y con el apoyo de un sistema de información y comunicación eficiente y democrático.  Vale la pena intentarlo porque ello asegura la apropiación y defensa de lo público, y el pensamiento y construcción urbana como expresión del interés común. No se dará la participación de la ciudadanía si no conseguimos motivarla y educarla para ello.

Hacer inclusión requiere realizar el ejercicio previo de identificar lo excluido. Reconociendo que no es bueno generalizar y que cada ciudad debe hacer su propio análisis para diagnosticar y definir el ámbito de intervención más eficaz para mejorar su inclusividad, hemos apuntado tres campos donde en muchas de nuestras ciudades se viven situaciones de inclusividad manifiestamente mejorables: la movilidad, el espacio público, y la formalización de los asentamientos informales y de otras formas de informalidad urbana.

Si la movilidad se ha pensado para dar primacía absoluta al transporte privado individual basado en el uso de combustibles fósiles, se comete el triple error de contaminar, promover lo insostenible, y atascar la ciudad. Habrá pues que rediseñar lo urbano mejorando los transportes públicos, usando energías renovables y propiciando sistemas multimodales para optimizar la respuesta a las necesidades colectivas de movilidad urbana. En muchas de nuestras ciudades será necesario también avanzar hacia una respuesta metropolitana para la movilidad, ya que en entornos conurbados, es difícil resolver el problema de una sola de las partes. Necesitaremos planes directores estratégicos que contemplen la movilidad de forma integral y global.

Queremos ciudades para vivir, no solo para dormir, y el factor que determina una parte sustancial de este propósito, guarda relación con la cantidad y calidad del espacio público puesto a disposición de la ciudadanía. La participación, el encuentro, la sostenibilidad, el paisaje urbano, la identidad, la seguridad y muchos otros valores estratégicos, dependen de cómo se resuelva esta cuestión.

Pensar en un urbanismo inclusivo es también proponer estrategias para incluir e integrar a los barrios marginales o informales que hacen parte oscura de la ciudad, y otras formas de exclusión como la informalidad comercial o la de los espacios obsoletos, marginales o infrautilizados. Las acciones tendentes a la inclusión e integración requieren de tareas trasversales que deben ser asumidas por cada Gobierno, y también por los actores no gubernamentales a los que ya nos hemos referido.

En el encuentro anual que la red de ciudades de CIDEU va a celebrar en la Ciudad de Buenos Aires, dialogaremos y compartiremos nuestra experiencia y metodologías para hacer un urbanismo inclusivo que incluya a todos los ciudadanos y ciudadanas en el diseño urbano y reconozca que existen distintas formas de utilizar y vivir la ciudad. Porque la ciudad es inclusiva en la medida en que respeta, valora y se enriquece en la diversidad. Más información en la Web del Encuentro.

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Ciudades, Congreso CIDEU

Encuentro Subred Andina Cuenca, Ecuador

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La ciudad de Cuenca, Ecuador, convocará y coordinará el encuentro presencial de la Subred Andina de las ciudades de CIDEU. En esta ocasión nos proponemos conocer proyectos protagonizados por las ciudades de la subred relacionados con el tema del “Urbanismo Incluyente”, que por su carácter modélico convenga compartir en la próxima asamblea general a celebrar en Buenos Aires el próximo mes de Febrero del 2015, con todas las ciudades de la red.

El urbanismo incluyente es una forma participada y pedagógica de pensar el espacio urbano con y para la ciudadanía, para que el presente de paso a la ciudad prevista del futuro, la movilidad sea eficaz y sostenible, y se creen y repartan las oportunidades de empleo, educación y salud en un entorno seguro y con un paisaje y un espacio público armónico y funcional.

Las ciudades de la red concebimos el urbanismo incluyente, cívico y pedagógico, que tan buenos resultados aporta a quienes lo vienen practicando, como causa, y a la vez efecto de la tendencia a practicar la innovación urbana, y ya disponemos de un amplio abanico de proyectos que han aportado soluciones en asuntos tan espinosos como la mejora de la seguridad, la conectividad, la formalización de asentamientos y comercios informales, y la gestión de situaciones contradictorias en las conurbaciones urbanas, la producción y el desarrollo sostenible, o el cambio cultural para cultivar el espíritu cívico

Junto a la presidencia de la subred andina, que ejerce el alcalde de la ciudad anfitriona de Cuenca, han confirmado su asistencia la alcaldía de la ciudad de Medellín que ostenta la presidencia de CIDEU y forma parte de la subred andina, y la alcaldía de la ciudad de Barcelona, España, que ejerce el cargo de presidente saliente de la red. También ha confirmado su asistencia la Secretaria General de CIDEU, Maravillas Rojo.

El evento es una gran oportunidad para conocer o revisitar la ciudad de Cuenca, una de las ciudades más sorprendentes del mundo por su urbanismo y urbanidad, por la relación con sus ríos y el Parque Nacional Cajas donde nacen, por los sesenta años de vida de la empresa pública municipal Etapa, encargada de los servicios de agua, telecomunicaciones, alcantarillado y tratamiento de residuos con calidad avalada por sus usuarios y generando plusvalías que repercuten en inversiones para mejorar la calidad de vida de toda la ciudadanía.

La marca Cuenca tiene sitio en el mundo global, y no será difícil encontrar a alguno de los seis mil jubilados primermundistas que han traslado su residencia a una ciudad que les permite pescar truchas desde la acera de su casa, en alguno de los cuatro ríos que salvajes la atraviesan protegidos por los parques lineales que la cívica ciudadanía cuencana a construido en sus orillas. Ven a Cuenca. Y no te olvides de pedir cuy a la brasa.

Para más información podís visitar la web del encuentro : www.cideu.org/subredandina2014/

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En Venezuela, Alcaldía de El Hatillo innova para impulsar la participación ciudadana

Para el Alcalde David Smolansky del municipio caraqueño de El Hatillo, la participación ciudadana es la columna central de cualquier gestión exitosa, especialmente cuando se trata de gobiernos locales. Los logros en otros pilares de la gestión, como son transparencia y eficiencia en la prestación de servicios públicos y la inversión social enfocada en la seguridad ciudadana, pasan primero por crear mecanismos que aumenten la participación y el compromiso de los vecinos.

El Presupuesto Participativo es una de las innovaciones de la gestión del Alcalde Smolansky. A través de este mecanismo los vecinos colaborarán directamente en la elaboración del presupuesto 2015. La metodología consiste en realizar Asambleas en cada una de las urbanizaciones del municipio.

En estas Asambleas se establecen mesas de trabajo conformadas por vecinos de una misma calle y zona y moderadas por servidores públicos de la Alcaldía. Cada mesa de trabajo delibera sobre los principales problemas, su diagnóstico y las soluciones que proponen, especialmente en cuanto a dónde debe ir la inversión del gobierno municipal. Todo esto se refleja en una matriz que se presenta al foro y que la Alcaldía utilizará al tomar decisiones estratégicas de la gestión, como el presupuesto.

En cada Asamblea participa el Alcalde y su gabinete, lo cual ayuda a establecer relaciones de confianza y de trabajo entre los vecinos y la Alcaldía. Las Asambleas comenzaron el 7 de julio y ya se han realizado 11, con la participación de unas 600 personas.

Los ciudadanos han mostrado su entusiasmo ante el Presupuesto Participativo porque es la primera vez que una gestión de El Hatillo incluye a los vecinos en la elaboración del presupuesto.

También porque la Alcaldía hizo un video protagonizado por el Profesor Briceño, uno de los humoristas más destacados actualmente en Venezuela, en el que explica, de manera divertida y didáctica, en qué consiste el Presupuesto Participativo y la importancia de la asistencia a las Asambleas.

El entendimiento de Smolansky – ya que es licenciado en comunicación social– de que es importante comunicar bien y de forma original ha hecho que la Alcaldía cree oportunidades didácticas para informar al público sobre importantes aspectos de la gestión municipal, demostrando que aunque estos temas pueden parecer complicados o aburridos – una noción impulsada por quienes quieren evadir la participación ciudadana – en realidad no lo son.

Por ejemplo, el Consejo Local de Planificación Pública (CLPP) es una instancia de planificación municipal que por mandato constitucional deben tener todos los municipios de Venezuela. Es el órgano encargado aprobar el plan de inversión anual, a partir de los acuerdos logrados junto con los vecinos en las asambleas de Presupuesto Participativo. Está integrado por el alcalde, los 7 concejales y representantes elegidos por los vecinos en las asociaciones de vecinos y consejos comunales del municipio.

Para lograr una amplia participación en las elecciones a los representantes vecinales en el CLPP, la Alcaldía hizo un video animado para informar a los ciudadanos, de manera simple, para qué es el CLPP y cómo los puede beneficiar que participen en las elecciones. La idea es que de ahora en adelante, ya que saben de qué se trata y qué debe lograr el CLPP, los ciudadanos ejerzan contraloría ciudadana sobre las decisiones que allí se tomen.

Para más información sobre la Alcaldía de El Hatillo ingresen a la página web www.alcaldiaelhatillo.gob.ve y su Twitter @AlcaldElHatillo

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Ciudades, Congreso CIDEU

Tres Personalidades de la Estrategia Urbana se Incorporan al Senado de CIDEU

Desde la creación de CIDEU en 1993 las ciudades de la red hemos tenido la oportunidad de compartir numerosas propuestas y proyectos que nos han facilitado conocer y compartir con personas muy valiosas y comprometidas con la estrategia urbana

El XVII Congreso de CIDEU celebrado en Rosario (Argentina) el año 2009 creó la figura de “Senador Estratega”, un cargo de honor y representación con el que la red distingue a personalidades con larga trayectoria municipal y con experiencia en los procesos de Pensamiento y Planificación Estratégica Urbana que hayan tenido un papel activo en la construcción de CIDEU, y que por su saber hacer, merecen formar parte de un selectivo grupo de prestigio.

Las personalidades nombradas conforman el Senado de la asociación, que es fuente de estímulo para la reflexión estratégica de la red y sobre el papel de las ciudades y de la estrategia urbana en la mejora de la calidad de vida de la ciudadanía

El XXI Congreso celebrado en Medellín en abril del 2014 reconoció a tres nuevos integrantes del Senado de CIDEU, tres personas con una larga trayectoria municipal como alcaldes, y con una amplia experiencia como estrategas urbanos. Municipalistas convencidos, comprometidos con los pobladores, han puesto en valor el espacio publico como lugar efectivo de convivencia, y han facilitado la utilización de medios de descentralización y participación. Los senadores que se incorporan y a los que hemos reconocido son:

  • Joan Clos alcalde de Barcelona (España) y actual director ejecutivo de ONU Habitat.
  • Hermes Binner alcalde de Rosario (Argentina) y actual diputado nacional por el frente Progresista, Cívico y Social de Santa Fe.
  • Jorge Herrera Caldera alcalde de Durango (México) y actual gobernador del Estado de Durango.

la-fotoComo símbolo de nuestro reconocimiento les entregamos el grabado que Picasso dejó en la fachada del edificio del colegio de arquitectos de Barcelona, porque si hasta ahora identificábamos dos grandes manuales para estudiar estrategia “El arte de la guerra” de Sun Tzu y el “Príncipe” de Maquiavelo, tal vez es un buen momento para sumar “El Quijote” como buen manual de estrategia. Al hacerlo queremos destacar:

  • La visión de medio y largo plazo que se infiere del contenido y características del relato.
  • La relación creativa entre lo real y lo virtual.
  • La potenciación de valores como sentido profundo de la existencia.
  • La búsqueda de la praxis y de la realización de la utopía.
  • La renovación del pensamiento al uso, y la proyección de un mundo mejor
  • Y por fin, la dialéctica entre el pensamiento culto e hidalgo del Quijote y el popular y refraneramente sabio de Sancho como paradigma de democracia participativa

Con la más afectuosa bienvenida, amigos senadores estrategas de CIDEU, os queremos agradecer de antemano las aportaciones que con toda seguridad compartiréis con todos nosotros y con las ciudades de la red, que nos permitirán seguir avanzando en la renovación y aplicación del pensamiento estratégico urbano.

Firmas Mavi y pedro - BLOG 2 DEF

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